享受生活源于汉兰达

每篇文章都是关于数学的,学术气太重,太严肃了。今儿想换个口味,写一点生活。

我的爱车“汉兰达”(以下简称大汉)上路已有3月余,每当有人问及:“这车咋样?”时,我都不加思索答道:“现在才知什么叫好车”。其实我也是井底之蛙,真正的好车连坐都没坐过呢。

有一种理想叫梦想,我从小做梦开着车到处跑。有一种盼望叫等待,我知道换一辆新车只是时间问题。有一种享受叫尝新,卖这买那地折腾、体验各种人性化的功能都是其乐无穷的。有一种发泄叫倾诉,我想把选车的经历、开车的体会和对大汉的测评书于博客。一来满足自己,二来供购车族参考。

一、选车篇

原来的车是“嘉年华”,6年了,油耗也上去了,小毛病也多了,有时还要发脾气不走了。

第一步:提高回头率

今年上半年开始关心SUV,先确定价格在30W,再选定几款自己觉得好看的SUV,路上跑的吸引眼球的车一辆都不放过,先后关注过科雷傲安德拉翼虎途观本田CR-V哈弗H3汉兰达丰田RAV4指南者狮跑瑞虎NCV帕拉丁森林人威麟X5途胜现代ix35科帕奇酷威等。遇见不认识的记下型号,但是看见一些好车只是心里痒痒的,不敢有奢望。

第二步:上网查看

看有关数据,如外形尺寸,轮距、轴距、行李箱尺寸、扭矩、转弯半径、最小离地间隙、整车质量、轮胎规格、气囊个数等。

查看配置,如空调出风口个数、cd碟片张数、电动座椅调节方向、储物空间个数。另外对定速巡航、雨量自动感应、座椅加热、自动大灯感应、电动天窗、信息显示器屏、支持MP3/WMA音源、真皮内饰等也较为看重。

网上查看足足3个月,LP嘲笑说:又不买,热什么心啊!

经过网查,初步锁定科雷傲途观本田CR-V汉兰达丰田RAV4森林人途胜酷威科帕奇这几款。

第三步:试驾

对于锁定的车在暑假一一试驾。有时带着lp一起。结果发现科雷傲空间太小,途观要加5w太霸道,本田CR-V配置太简单,酷威没有推背感,而且吃的是97号汽油,偏远山区可能很难找到。

第四步:咨询

向资深人士咨询是必不可少的。人家说森林人科帕奇都是都是进口车,配件贵得很,森林人的大灯4s点要1w。但是,当时科帕奇降价10w,只卖27.8w,真想买啊,降幅这么大,太有吸引力了。人家说:为什么会降10w?肯定有问题,保有量少的车不要买。

于是就忍痛割爱,放弃了买科帕奇。说实在的,我看好它不仅仅是价格低,外表实在太漂亮了,而且是7坐的。放弃的原因除了保有量和配件的问题外,还有一个致命的问题是后排没有出风口。

第五步:敲定

一天,LP知道旧车又坏了,想出去就不成了,于是松口说:要不去买新车吧。哈哈,终于等到时候了,我就连跑两个广汽丰田4s店,最终在龙华店谈妥。

1、车价在原来29.88w的基础上,减少1.6w,就是28.28w.

2、送贴膜

3、送一次免费保养

4、免费上牌(用我原来的牌照)

5、车保在4s店里做(8千多哦,心疼啊)

二、印象篇

大个!这是我对大汉的第一印象。这空间实在舒服得不得了,第二排乘客可以跷二郎腿哦。停在哪里都是最大的了,原来的车小得不得了,现在完全相反,有一种鸟枪换炮的感觉。

大力!起步很猛,推背力强,一不小心车内的东西就发出哐哐当当的响声,所以踩油门要悠着点。谁说大汉有爬坡的困难?还有什么“爬坡门”,都是无稽之谈,俺不去开砂石路准没事,差一点放弃这好车。我的大汉2.7两驱的,爬我市最陡的坡一点都不费力。

大气!没有C-RV的秀气,没有X3的小气,没有普拉多的霸气,大汉却有越看越耐看的大气。难怪马路上开大汉的越来越多,就连洗车的也直夸大汉稳重气派。大汉的独特主要表现在前脸中网与大灯方面,通过梯形大气的格栅配合楔型略带凶光的大灯,将大汉粗犷的一面折射出来,在进气格栅上部引擎盖处有两条凸出线拉升至前挡风玻璃处,表现强烈的肌肉感。

大成!大汉之谓集大成,一些好车的先进装备、人性化的储物空间,大汉基本上都具有了。

三、感受篇

1、音响

6碟CD,支持mp3、wma播放,还有外接音源接口AUX,播放源很多,光一张mp3碟片就可以放120首歌,6张就是720首,再加上外接mp3机和车载mp3,你就是外面跑3天连续放音乐都放不完。

6喇叭的音箱效果非常出色,要高音有高音,要低音有低音,音质比我家里的所有音箱都好。

方向盘里的音效控制按钮很好使,可以调节音量,选择音源,选择歌曲。对我这样一个喜欢音乐的人来说,开汽车听音乐是一个极大的享受。

2、空调

有前排与后排两个独立的空调,可以单独使用,也可以由中控台合成控制,前后各有6个出风口,每排各2个。经历8、9两个月大热天,空调的出色表现使家人非常愿意呆在车里。制冷速度神奇的快,车外39°的天气,只要将空调系统设置成25°,风力2级(共5级)就已经足够了。

除雾模式特别好使,除雾效果神速。

3、第三排座椅

打开和收拢第三排座椅极为方便,只要将第二排座椅前移一小段,第三排的伸腿空间就足够了,7个人在车上一起聊天,也是一种享受啊。

4、其它

悬挂系统感觉很好,经过一些坑坑洼洼有明显的避震效果。车门开关极为轻松,关门的声音也非常厚重。储物空间多达16处,放一些物件很舒畅。中控台面板做得极其精致,以致我不舍得丢弃音控面板而安装DVD,这样会破坏原有精致的面板的格局。最喜欢那个信息显示屏,集所有信息于一体,什么车外温度、时间、油耗(有三种油耗)、已开里程数、还剩里程数、倒车后视影像。

四、驾驶篇

大汉上路已有3月半了行驶2800km,基本上都在市区里走,上下班路特近,每星期2次去9km外的会展中心打球,两次上高速跑了近400km,平均每日26km。

1、油耗

高速平均百千米10升,市区空闲道路平均百千米12升,市区拥挤道路平均百千米15升,总平均油耗13.

原来的1.6车油耗也要12升,现在2.7排量1.8t自重才13升,真的很省油。tnnd,小日本省油技术世界第一。

2、方向盘

EPS随速助力转向功能好极了,打方向很轻但不失方向感,可以单手打到底,放手又可以自动回复,高速上没有轻飘的感觉,就是车大,转弯半径小了,通过急弯、狭隘的地方有些困难。

3、刹车

大汉的制动系统有很多人性化功能,如ABS防抱死制动系统,刹车辅助系统(EBA/BAS/BA).

BA是机械制动辅助系统,也称为BAS。为EBA电子紧急制动辅助装置的前身。能判断驾驶者刹车动作,在紧急刹车时增加刹车力,缩短刹车距离。它根据驾驶员踩下踏板的力度及速度、将制动力适时加大,从而提供一个有效、可靠、安全的制动。对老人和女性(脚力不足者)帮助奇大。还有缩短制动距离的效果。

我开始不知道有这个功能。一次,前车突然刹车,我马上用力制动,心想:完了,这下一定要追尾了。可奇怪的是大汉发生颤抖,瞬间就在颤抖中停下来了,距离前车还有一小段距离,后来才知道,这是刹车辅助系统起作用了。

一般自动挡的汽车在上坡停车时不会发生倒流,那怕不刹车也这样,只要档位在D档就行。而大汉却不行,一旦放掉制动踏板,车会倒行,好像台速的牵引力不足以停在坡上,这时需要深踩刹车,车身稳定控制系统(ESP DSC VSC)便触发上坡辅助,但坚持不了多久,这个功能就会消失,这是丰田的一个败笔。

4、其它功能

第一次用定速巡航,真是太新奇了,就好像是无人驾驶,但就算是高速路上,定速巡航也不能持久使用。

雪地模式还没用过,估计今年冬季大雪后会用上。

手动模式与自动挡驾驶没什么区别,一点都不好用,还不如没有,车价还可以低点。

五、遗憾篇

大汉也有遗憾!

最大的遗憾是没有外后视镜的加热。我以前的小车都有的功能,居然大汉不具备,这在下雨天是极其不方便的。

第二,夜间倒车时从外后视镜看后面的景物有点暗,而显示屏中的后视景象很难估计距离。

第三,大汉的车身油漆实在太嫩了,树叶都能让它受伤。

第四,没有大灯自动感应和雨量自动感应。

第五,驻车辅助脚刹没有解除时也能开车。有时忘记解除,信息屏中居然不显示。要是不解除脚刹不能启动行驶就好了。

第六,熄火后不会自动关窗。这就给我这种容易遗忘的人带来不便。

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